王者归来，麦弗逊悬架的前世今生 - 知乎 - 知乎专栏
网页麦弗逊悬挂由于构造简单，性能优越的缘故，被誉为经典的设计。 麦弗逊悬架可看作是双叉臂悬架（Double-WishboneSuspension）的变种，即上叉臂被位于车身上的一个点代替，这个点就是减振器支柱和车身的上安装点，打开前舱盖可以看到这个安装点。
麦弗逊悬架 - 维基百科，自由的百科全书
网页麦花臣悬吊 [1] （英语： MacPherson strut ，又称麦花臣支柱式悬吊）是以设计者福特汽车公司工程副总裁厄尔·斯蒂尔·麦弗逊的名字命名，广泛应用于现代交通工具 汽车的悬吊系统。
双叉臂还是麦弗逊，你真开得出来吗？_腾讯新闻
网页10 小时之前 · 啥是麦弗逊？啥是双叉臂？ 叉臂式独立悬挂和麦弗逊各有优缺点，选择哪个更好取决于您的需求和偏好。如果您追求更高的操控性能和舒适性，那么双叉臂可能是更好的选择。如果成本和经济性是您考虑的主要因素，那么麦弗逊可能更适合您。
什么是麦弗逊悬架?_科普中国网 - kepuchina.cn
网页2016年12月18日 · 麦弗逊悬架（MacPherson），是现在非常常见的一种独立悬架形式，大多应用在车辆的前轮。. 简单地说，麦弗逊式悬架的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器以及A字下摆臂组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只 …
麦弗逊式悬架 - 百度百科
网页麦弗逊式悬架是将车架与车轴弹性连接起来的重要部件,它的结构和性能参数对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有着直接的影响。 它是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。
The MacPherson strut: How modern suspension is rooted in
网页2019年1月29日 · Many modern cars can trace the technological roots of their suspensions back decades. Once such example is the MacPherson strut front suspension, which is near ubiquitous on front-wheel-drive vehicles (and the Porsche 911).
麦弗逊式独立悬挂 - 百度百科
网页麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。 麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。 麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。
麦弗逊式独立悬架运动特性 - 百度文库
网页麦弗逊式独 立悬架是发动机前置 前驱动车辆常采用的悬架结 构型式之一。 在车辆行驶中, 由于路面不平或车轮垂 直载荷变化, 悬架导向杆系的运动及变形, 车轮定位 参数随之发生变化, 从而导致轮胎侧偏特性改变; 在 汽车曲线行驶时悬架上的车身将发生侧倾 ...
麥弗遜懸吊 - Wikiwand
网页麦弗逊悬架[1]（英语：MacPherson strut，又称麦弗逊支柱式悬架）是以设计者福特汽车公司工程副总裁厄尔·斯蒂尔·麦弗逊的名字命名，广泛应用于现代交通工具汽车的悬架系统。. 位于后驱车型右前轮的麦弗逊支柱式悬架系统，绿色为车架和悬架梁，红色为车轮 ...
网页为目标车型，根据其车型参数、用户需求，匹配相适应的前悬架类型为麦弗逊式。 对麦弗逊式悬架 关键零部件包括弹簧、减振器、横向稳定杆进行 ...