经济观察网 周信/文 “动力电池发展了20年，能量密度不断提升，但却是在结构和工艺上创新得来的，例如短刀、长刀这种电芯层级的结构创新，和如CTB、CTP这种系统结构创新。” 9月21日，在寰球汽车集团主办的“革新·动能——2024动力电池发展趋势论坛 ...

9月24日消息，研报内容仅作为参考信息，投资者依据此入市需自行承担风险。 大家好，这里是郑说市，专注于分享前沿的研报资讯。

据报道，梅赛德斯-奔驰与Factorial合作开发的固态电池，其能量密度高达450Wh/kg，采用尖端的干式阴极设计，提高了生产效率和可持续性。新型固态电池不仅能够显著提升电动汽车的续航里程，还能减轻重量并提高车辆效率。此外，基于硫化物的全固态电解质 ...

Factorial 表示，其基于硫化物的系统解决了传统锂离子电池中易燃液体电解质的设计问题。此外，该电池在超过 90 摄氏度的温度下也能保持稳定性。更安全的设计可以减少对电池组内重型冷却系统的需求，从而进一步降低成本。

大家好！来一起关注上午的市场行情和最新资讯~ 9月11日上午，A股主要指数分化明显，创业板指率先翻红，截至发稿，涨超1%。 盘面上，上午红利资产不振，石油天然气、煤炭、电子、银行等板块走低；新能源整体活跃，锂矿、固态电池、光伏等大涨。