“看了很多车，为了降低成本，好多使用麦弗逊悬挂”。 问界M7上市前，余承东炮轰友商使用麦弗逊式前悬，真等到问界M7上市后大家才发现，怎么 ...

“看了很多车，为了降低成本，好多使用麦弗逊悬挂”。 问界M7上市前，余承东炮轰友商使用麦弗逊式前悬，真等到问界M7上市后大家才发现，怎么 ...

什么样的车，才需要用双叉臂？ 首先，中型及以上级别的新能源suv车型，或将逐步淘汰麦弗逊，转用双叉臂式前悬架。一方面因为新能源结构，特别 ...

在汽车悬挂系统的大家庭中，麦弗逊悬挂系统是一种应用广泛且备受关注的类型。那么，它的性能究竟如何？其优势又体现在哪些方面呢？ 首先，让我们来了解一下麦弗逊悬挂系统的结构特点。它主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。这种简洁的结构 ...

麦弗逊支柱式悬架因其设计简单、高效且制造成本低廉而成为众多制造商的选择。基本结构是使用了带轴承的上部支架，该轴承允许支柱和转向节在 ...

事实上，在10-20万价格带，悬挂结构用麦弗逊+多连杆已经非常常见了，部分车型的后悬甚至还在用造价成本更低、但极其考验调教功力的扭力梁 ...

各大车企在近两年，推出了不少方盒子造型的SUV车型，满足着不同细分SUV市场的用户需求，可以说在目前热销的方盒子SUV车型中，很多车型同时具有 ...

辆车在悬架部分，都配置了前麦弗逊、后多连杆的设计，但是君威GS在顶配车型上配置了“CDC全时主动液力减振系统”，能够调节减振软硬。 回到 ...

名爵MG ES5采用单电机后驱形式，适配最大功率125千瓦、峰值扭矩250牛·米的驱动电机，采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。

新车是星云架构纯电平台的首款紧凑型型SUV，采用的还是后驱布局，底盘方面，新车配备的是前麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架，在同级车型中 ...

这套系统已经搭载于吉利多个品牌多款车型上，此外高配车型还会提供全景影像、前排座椅加热等功能。 驾驶方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架并 11 合 1 智能电驱等，极速可突破 120km/h；可选 30.12kWh 或 40.16kWh 的宁德时代电池，支持液冷 ...

同时还全系标配前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、超级iTAC智能扭矩控制系统、FSD可变阻尼减振器，是一台真正面向驾驶者的车。 动力部分，新车提供 ...