IT之家 10 月 8 日消息，美国联邦航空管理局（FAA）向航空公司发布安全警报，称某些波音 737 飞机的方向舵可能会被卡住。 参考IT之家此前报道，美国国家运输安全委员会 (NTSB) 上周表示可能有超 40 ...

美国国家运输安全委员会表示，至少有40家外国航空公司的现役飞机上可能安装了上述问题部件。该机构主席珍妮弗·霍门迪在致美国联邦航空局局长迈克·惠特克的信中表示：“我们担心其他航空公司可能不知道他们的737飞机上有这些执行器。” ...

智通财经APP获悉，美国航空业巨头波音公司 (BA.US)计划在全球范围内裁员约10%，并且宣布其商用飞机和国防业务将产生高达50亿美元的费用，凸显出这家飞机制造商在阿拉斯加航空波音737 MAX ...

FAA表示，此次警报提供了关于现有舵系统自动检查的信息，该检查能在着陆前识别出舵面运动受限或卡住的情况。对此，波音公司暂未发表评论，但此前曾透露，已在8月通知受影响的737运营商，关于“舵面展开导向执行器存在潜在问题”。

【10 月 1 日消息，美国国家运输安全委员会称，至少 40 家外国航空公司运营的波音 737 飞机或使用有问题方向舵执行器，存安全风险。】 美国国家运输安全委员会表示，至少 40 家外国航空公司的现役飞机可能安装了上述问题部件。

美国国家运输安全委员会（NTSB）于当地时间9月26日发布了一项紧急安全建议，针对的是正在使用波音737飞机的航空公司。该建议揭示了波音737系列飞机在特定天气条件下的潜在安全隐患。

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FAA的警报详细介绍了一项自动方向舵系统检查,可以在着陆前进场时检测方向舵活动受限或卡住的情况。这一行动是对NTSB 9月26日发布的紧急安全建议的回应,该建议源于今年2月发生的一起涉及联合航空的事件。

今年，波音公司先后经历了737 MAX 9型客机起飞后封闭舱门脱落和“星际客机”飞船出现故障导致两名宇航员被困在太空的事件。麻烦还没有结束，近日，波音公司未能与其最大的工会达成劳资协议，分析人士说，波音公司因工人罢工停产每周亏损数亿美元。

美国空军预警指挥飞机E-3A“哨兵”日益老化的B-707机身和TF-33发动机越来越难以维护，而且其AN/APY-1/2雷达功能及1970年代末部署时所采用的技术已经过时，不足以应对未来的高端战争。 二、E-7A“楔尾”预警指挥飞机 ...

在大部分的认知中，“一天吃1个鸡蛋”是较为健康的做法，偶尔一天吃2-3个也无可厚非，但一天吃24个呢？24个？！这胆固醇不得“爆表”？你没听错！来自哈佛大学的Nick ...