年末冲刺阶段到来，多家车企也进入到内部调整期。一方面组织架构消息不断，另一方面人事层面也频出变动。为适应行业环境，架构与人事调整已成为车企提高整体水平的主要措施。接下来我们看看近期哪些车企高层出现了变动。唐唯实即将卸任 10月10日，Stellant ...

10 月 24 日消息，今日有媒体报道称捷豹路虎的中国联合市场营销与售后服务机构（IMSS）正在裁员。有消息称，此次裁员比例或超过 50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理则接受降级。

今年以来，捷豹路虎发生的很多变化都与“电动化”相关，这让外界更强烈地感知到，捷豹路虎正主动将自己与“电动化”进行绑定，从而强化新豪华、高端、电动化几个重要标签的融合度，寻求新的市场增长点。从前段时间与奇瑞联袂官宣重启“神行者”，到近日一口气任命三位重 ...

此前，宝马集团宣布，将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产。“2030年50%销量为纯电车型”“全球累计纯电车型销量1000万辆”“两年6款新世代车型”。

近日，捷豹路虎表示，此前市场盛传的“奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构”即将关闭的消息为不实消息。捷豹路虎在中国市场正在启动一系列运营模式及组织架构的转型举措。

路虎的首款纯电动汽车 —— 揽胜电动版明年将率先上市。该车及随后推出的揽胜运动版电动版将沿用现行燃油车的 MLA 平台，而更小型的 SUV 将采用 新的“电动优先” EMA 架构 。

尽管传闻不属实，但舆论的目光也没有被白白吸引过来。捷豹路虎此次在华采取的一系列措施，并不是应急之举，而是战略落地之举，旨在提升组织竞争力的同时，加速推进‘重塑未来’全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

捷豹路虎全球首席执行官 Adrian Mardell 在 7 月的公开采访中透露，为了优化品牌结构和提升整体盈利能力，捷豹品牌正计划大幅削减并淘汰部分现有 ...

IMSS升级 今年10月，捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）宣布，汽车行业转型是百年以来最大的变化，为支持其下一阶段的发展和 ...

部门合并、降职、N+3离职补偿，以及专门临时开设的快速离职专区，本周捷豹路虎组织架构调整引发大量关注。昨天（10月24日），捷豹路虎中国发声，称公司确实正在进行架构调整，但流传较广的裁员50%消息不实。

捷豹有一个大胆的新愿景，但买家需要等待。 如果您一直在关注捷豹传奇，您就会知道他们计划在 2025 年转向全电动阵容。此外，他们还计划通过销售六位数的捷豹来进军高端市场并与宾利竞争。 英国直到 2026 年才会看到另一款新捷豹 ...