在电动汽车技术飞速发展的今天，梅赛德斯-奔驰携手美国初创公司Factorial Energy，宣布他们正在研发一种革命性的固态电池——“Solstice”。这一合作的核心目标是到2030年前实现量产，旨在解决当前电动汽车普遍面临的续航与安全问题。据悉，这款固态电池在减轻40%电池重量的同时，有望提升电动汽车的续航能力至1000公里，赋予消费者更强的行驶自由度。

在电动汽车行业持续推进的背景下，梅赛德斯-奔驰与美国初创电池公司Factorial Energy的合作消息令业内人士兴奋。两家公司近日宣布将共同开发一款全新固态电池，名为“Solstice”，预计在2030年前实现量产。这款电池不仅能够显著减轻电动车的重量，还将极大提升电动汽车的续航能力，宣称续航里程有望达到1000公里，这一技术的突破将对市场产生深远影响。

近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）与美国电池初创公司Factorial ...

据美国趣味工程网站近日报道，美国初创电池公司Factorial携手梅赛德斯―奔驰公司，共同研制出一款新型全固态电池Solstice，能量密度高达450瓦时/千克，有望将电动汽车续航里程提升80%，同时显著减轻车辆重量。这一成果有望引领下一代电动汽车在安全性、性能和可持续性方面的变革。

盖世汽车讯 据路透社报道，9月10日，汽车制造商梅赛德斯-奔驰和美国电池初创公司Factorial宣布，双方正在合作一款固态电池，有望大幅增加 电动汽车 的续航里程，并在2030年前投产。

当地时间9月10日，美国固态电池开发商Factorial Inc.宣布推出Solstice? (下称：Solstice)，这是一款与梅赛德斯-奔驰共同开发的全固态电池，将于2030年投放市场。 同时，Solstice补充了Factorial专有的FEST? (Factorial Electrolyte System ...

固态电池是接下来的一个技术突破重点，很多厂商都有了规划。上汽和广汽都把目标定在了 2026 年，宁德时代则认为 2027 年有望看到小批量生产，丰田以 2027-2028 ...

本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道固态电池的消息每一次迎来“更新”都会在行业内掀起波澜，这一次也不例外。近日，丰田汽车固态电池生产计划已获得日本政府正式批准，并将于2026年正式启动固态电池的生产，其规划是在2030年后实现年产量9GWh的目标。几乎在同一时间，梅赛德斯-奔驰宣布，与美国电池初创公司Factorial ...

Factorial 表示，其基于硫化物的系统解决了传统锂离子电池中易燃液体电解质的设计问题。此外，该电池在超过 90 摄氏度的温度下也能保持稳定性。更安全的设计可以减少对电池组内重型冷却系统的需求，从而进一步降低成本。

Mercedes-Benz与美国电池初创公司Factorial Energy宣布合作开发一种名为Solstice的新型固态电池,旨在大幅提升电动汽车(EV)的续航里程。两家公司预计这项新技术将在2020年代末准备好投入生产。

梁彦还提到，500强企业中，民营企业入围数量继续增长，达到374家，占比74.80%，较2023年增加12家。500强中，浙江、山东、江苏、广东和河北五个地区的入围企业数量居于前五位，安徽有14家企业入选。（来源：中国青年报客户端） ...

电动化时代，相比造车新势力，BBA这些传统豪华汽车品牌的转型脚步慢了一些，因此它们推出的纯电产品被消费者戏称为“杂牌”。 但事实上，这些老牌汽车制造商一直在憋大招，就等着在技术上实现突破，进而对普通新能源汽车品牌形成技术垄断。