从上世纪八十年代以来，美国的工人运动一直在衰落，罢工的次数和影响力不断下降。直到最近两年，工人的抗争运动又开始上升。根据康奈尔大学的统计，2023年以来，已经发生了1667起罢工或者工人抗议事件。去年UAW针对三大汽车制造商的大罢工取得了很大胜利。如 ...

1 货物滞留。摩通大根分析报告认为，大规模的罢工每天带来50亿美元的损失，而每罢工1天，积压的集装箱需要5-6日才能清理完毕。如果罢工持续2周，这些积压的集装箱可能要2025年初才能清理完毕。

伴随美国东海岸码头工人罢工进入倒计时，马士基、赫伯罗特、达飞等船司纷纷发布最新预警并宣布将征收各类港口中断附加费。

10月1日美东码头工人罢工危机迫在眉睫，这将是国际码头工人协会（ILA）自1977年以来的首次罢工行动，将导致36座港口停摆，企业急忙预做准备。尤其为了年度促销季节备货的零售商，更绷紧神经。

智通财经APP获悉，国联证券发布研报称，根据美国海事联盟(USMX)与国际码头工人协会(ILA)谈判的最新情况，若届时未达成新的协议，ILA将和它所代表的码头工人从10月1日开始在全国范围内进行罢工。短期看，罢工将导致美国东海岸和美湾港口的集装箱货物 ...

据该工会称，罢工将影响从缅因州到德克萨斯州的港口，并使供应链陷入比新冠疫情停工后程度更严重的瘫痪。一个由177个贸易团体组成的联盟上周警告称，“关闭这些港口将对美国经济产生‘毁灭性影响’”。

一场超级风暴拉响警报。 美国最大的海事工人工会——国际码头工人协会（ILA）对美国海运联盟（USMX）发出威胁称，如果在9月30日合同到期之前不能达成新的薪资协议，数万名工会成员将罢工。从最新声明来看，双方的谈判意向分歧仍非常大，大罢工风险持续升级。

据了解，劳资双方的矛盾焦点集中在薪资福利和码头自动化领域，但双方的分歧较大，罢工一触即发。据悉，劳资协议共涉及美国东海岸和墨西哥湾沿岸的36个港口，包括提供集装箱和滚装服务的25000名码头工人。

阳明法说昨（25）日登场，总经理白崑荣分析，美东很难找替代港口，如果罢工应该是全面停罢，第1周还可以採取跳港模式，另觅地点靠港卸货，第2周就真的无法预估，船舶调度将是重大考验，目前难进一步判断影响程度。

据外媒报道，10月1日，美国东海岸和墨西哥湾沿岸大约45,000名海港工会工人可能会罢工，在美国总统大选前几周切断重要的贸易动脉。根据摩根大通的分析预测，罢工每天可能会给美国经济造成50亿美元的损失。

代表45,000名港口工人的国际码头工人协会（ILA）正处于罢工的边缘，这可能会扰乱美国超过一半的海洋贸易。ILA警告将从10月1日开始停工，这将是自1977年以来第一次全海岸范围内的罢工，影响从缅因州到得克萨斯州的36个港口。在与美国海事联盟（USMX）就工资问题的谈判陷入僵局之际，这一行动迫在眉睫，他们当前为期六年的合同将于9月30日到期。 新合同的谈判始于2024年5月17日之后，目标是在截 ...

早盘收盘，国内期货主力合约跌多涨少。集运欧线跌超5%， 玻璃 、 沪锡 、 燃料油 、 低硫燃料油 （LU）、 碳酸锂 跌超2%；涨幅方面， 棕榈 油涨近2%， 豆油 、 菜油 、 菜粕 、 豆二 涨超1%。