据此前消息显示，大众汽车已宣布品牌旗下途锐车型，计划将于2025年正式停产。根据大众内部文件显示，品牌计划将推出一款名为“ID.8”的全新中大型SUV，新车将极大程度取代即将停产的途锐车型。

全新纯电V级基于VAN.EA平台打造，预计采用800V电气架构，提供单电机和双电机动力可选，续航里程超过500km，还有望首次推出迈巴赫版本，上市后将竞争自主品牌腾势D9、极氪009、理想MEGA等。

根据保时捷产品规划显示，品牌旗下Macan燃油版车型，计划将于今年正式停产；而保时捷Macan的产品线负责人Sebastian Staiger也表示，不断变化的法规以及对排放的严格要求，正逐渐影响着车型的发展规划。 另据国内市场保时捷4S店表示，保时捷已经暂停了Macan汽油版车型的生产工作，不接受Macan汽油版预定，目前只在消化库存，全系8折清库存。 目前保时捷品牌已陆续推出了Taycan以及 ...

纳达尔与起亚携手并进的20年，也是起亚深化全球化体育营销，并与澳大利亚网球公开赛深度合作的长久体现。作为全球知名大满贯历史上赞助期最长的官方合作伙伴，起亚自2002年开始不断为澳网提供场地、车辆等全方位的赛事支持，一起在全球范围内联合开展丰富多彩的体验活动，让起亚“Movement that inspires (灵感随行)”的品牌理念在全球范围内传递，不断激励着全球网球爱好者。

回过头来，我们再来读“历尽千帆，归来仍是少年”这句话就会对雷克萨斯有了更清晰的认知。它从“少年时代”就建立了造车的初心，历经数十年发展，它对于产品和市场的态度依然和少年时一样纯真、热忱。如同李晖所说：“我们不会因为外界的变化、竞品给我们的压力而去动摇我们基本的理念”。

随着比亚迪、奇瑞等自主品牌新能源车型，在欧洲市场销量不断壮大，并已成功主导当前全球最大的乘用车市，而西方品牌新能源车型的销量则呈现逐步下滑态势。日前据海外媒体透露，因与中国新能源车型竞争较为激烈，福特计划于未来三年内，在欧洲地区裁员近4000人，约占地区员工总数的14%。 另据福特官方透露，此次裁员将会在2027年年底前完成，裁员方案等待与工会协商，而裁员也将集中在德国和英国两个国家。 据此前消息 ...

国内市场方面，自2017年以来，北京现代的销量一直呈现下滑态势。截至今年9月，韩国汽车制造商在中国市场的份额已降至仅1.2%。反观自主品牌比亚迪，今年1至9月，比亚迪以15.8%的国内市场份额，58.8%的本土品牌占有率，在国内市场名列前茅；1-10 ...

iCAR品牌自成立以来便以“年轻人的车”为核心定位，致力于通过互联网思维连接用户，构建了一个开放的年轻生态。iCAR ...

在实现销量增长的同时，林肯还保持着豪华品牌最低的终端折扣率，仅18.3%（奔驰、宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌平均折扣率25%）。而且林肯在美系品牌中3年保值率是最高的，各车型1年保值率也处于细分市场前3。 有效的保护了品牌、经销商、用户三方的利益。

2024年11月15日，第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为全球领先的汽车制造商，大众汽车携25款新能源和燃油车型亮相1.1馆，以“众启新境”为主题，展示了其在智能网联汽车领域的最新成果。本次展会不仅展示了大众汽车在中国市场的战略布局，还彰显 ...

发布会上，王传福表示：敢想敢干敢坚持，才让比亚迪走到了今天。这种“敢”的精神既属于华夏儿女，也属于比亚迪。比亚迪正式发布成立30周年主题曲《敢》，以恢弘磅礴的勇气赞歌，致敬每一位勇敢同行的追梦者。

自2022年底国内首款纯电皮卡雷达RD6上市以来，雷达汽车市占率迅速攀升至新能源皮卡品牌第一。短短2年多时间，雷达汽车在国内皮卡行业攻城略地，建立了新能源皮卡的强势领导地位。不仅如此，雷达汽车同步拓展全球市场，成功进军17个国家和地区，取得突破性成绩 ...