本报讯 中国江西新闻网全媒体记者卜玉莹报道：11月8日，赣江新区阳光大道跨京九铁路和昌九城际铁路双转体斜拉桥完成转体，标志着阳光大道项目建设迈出了关键一步，朝着全线贯通目标加速冲刺。

在铁路建设领域,每一次技术创新都标志着行业发展的新高度。近日,湖北蕲春县长胶廊道跨京九铁路倒置连续梁的成功转体,无疑是国内铁路建设史上的一次里程碑事件。这座单座重达9000吨的转体T构,在京九铁路上空逆时针完成了47度的优雅转身,整个过程仅用时50分钟,不仅展示了中国铁路建设的高超技艺,更体现了科技创新在推动行业发 ...

济济高铁作为济南“米字型”高铁的最后一笔，规划见于《山东省综合交通网中长期发展规划 (2018—2035年)》中，但后来进程较慢。2023年11月，《山东省人民政府关于印发山东省综合立体交通网规划纲要 ...

近期，随着中国铁路武汉局集团公司（下称“武铁”）麻城工务京九线团风站成组更换道岔钢件施工开始，武铁管内京九、麻武和宁西铁路线秋季集中陆续展开。

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者 卜玉莹 报道：11月8日，赣江新区阳光大道跨京九铁路和昌九城际铁路双转体斜拉桥完成转体，标志着阳光大道项目建设迈出了关键一步，朝着全线贯通目标加速冲刺。

11月7日，在位于九江市柴桑区的昌九高铁庐山枢纽桥群建设现场，随着昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥跨既有铁路连续梁顺利落位，标志着全线首座大型连续梁完成跨铁转体，为后续大桥钢箱梁顶推施工打通关键通道。 昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥全长3.4公里。此次转体施工的连续梁上跨既有京九铁路上、下行正线和武九客专西南下行联络线等3条既有铁路线，单个转体长98米、宽8.5米、重7383吨，是昌九高铁重点控制性工程 ...

昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥位于江西省九江市柴桑区境内，全长3.4公里。此次转体施工的连续梁上跨3条繁忙既有铁路线，包括既有京九铁路上、下行正线和武九铁路西南下行联络线。单个转体长98米、宽8.5米、重7383吨，是全线重点控制性工程。 为确保桥梁 ...

2014年年底，跨晋豫鲁三省的晋豫鲁铁路全线竣工通车，该线路西起山西吕梁山地区的兴县，途经晋豫鲁三省13市，衔接京广、京九等国家南北向主要铁路干线，东至山东日照港口，正线全长1260公里，从此林州连通了全国铁路交通大动脉。

据了解，京九铁路于1996年9月1日全线开通运营，经过列车长期高强度碾压，加上降雨的影响，铁路道床出现板结、翻浆冒泥、弹性不足等问题，影响列车运行平顺度。为此，从2024年10月25日18时起，南铁九江桥工段开展了为期20天的第二阶段集中修施工，计划利用20个施工“天窗”，对管内京九铁路的线路、道岔、基床等设备进行打磨、清挖、换填以及成段更换钢轨等195项施工任务。