軽二輪クラスのスクーター5選！ 利便性が高く日常の足として気軽に乗れるスクーターですが、一口にスクーターと言っても排気量はさまざま。排気量が変われば見た目、動力性能ともにまったく異なるため、求められる機能も変わってきます。 排気量が上がるほどに当然車格もパワーも上がりますが、それ以外にも150cc超～250cc以下の軽二輪クラスのスクーターは、50㏄以下の原付一種、50cc超～125cc以下の原付 ...

スクーター市場はいまや百花繚乱の様相ですが、代名詞と呼べるのはやはり、イタリアのベスパじゃないでしょうか。現在は125㏄モデルから150㏄、300㏄と3つのカテゴリーに6タイプのスクーターをラインナップしています。そうした中で長い歴史を持つ ...

前回の『最強モデルはどれだ!?』では航続距離の長い90～125ccスクーターのベスト10を紹介した。今回は"高速道路に乗れる"に焦点を当て、排気量を150〜250ccにアップ。前回1位は「HONDA ベンリィ110／プロ」の満タン… 「0％特別金利」もある！【トライアンフ ...

免許は普通自動車、車検不要、高速道路も走行可能 ※ただし最高速は80km/h｜ヨドバシカメラで取り扱い中の三輪EVに乗った ...

各社ともラインナップが充実してきていますが、今回はそんな150ccクラスのオーナーさんからの投稿に注目！ ご紹介のように、フルカウル、ネイキッド、スクーターとデザインのバリエーションも昨今充実してきて、気になってるみなさんも多いかと思い ...

シェフラーはEICMA2024において、台湾のスクーターメーカーKymco（キムコ）と共同開発したハイブリッドスクーターのコンセプトモデルを世界で ...

CUV e:は、現代の通勤者のために設計された本格的なスクーターで、6kWのE-DriveサイドモーターをデュアルHonda Mobile Power Pack e ...

スズキのラグジュアリースクーター「BURGMAN400 ABS」に試乗。そのインプレッションです。 正に「ビッグスクーター」と呼べる1台 スズキのラグジュアリースクーター「BURGMAN400 ABS」は、国内唯一の400㏄ビックスクーター。1998年に登場した「スカイウェイブ400 ...

世界最大の二輪車市場のインドで、ヤマハ発動機は1990年代半ば以降生まれの「Z世代」に照準を定め、スポーツバイクの ...

ホンダは、大容量のシート下収納スペースなど高い利便性を誇る原付二種スクーター「リード125」をマイナーチェンジし、2025年1月16日に発売すると発表した。諸元にもわずかな変更が見られる。 ホンダ「リード125」が7年ぶりにデザイン変更を受け、4色の ...

Hondaは、優れた実用性とスタイリッシュなデザインが好評の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「リード125」の外観デザインと仕様の ...