受限于国内的排量税以及相关法规，进口到国内市场的大排量汽车往往终端价格都非常贵。 所以，不少跑车都开始整专供中国的小排量版本，例如经典美式肌肉跑车——福特Mustang（野马），中规版仅搭载一台2.3T ...

每经讯，据启信宝，新三板创新层公司铜冠矿建（873727）新增专利信息，专利权人为铜冠矿建，发明人是吴江、张凯、张保、潘小龙、许凯。专利授权日为2024年9月24日，专利名称为“一种减震降噪翻矸溜槽”，专利类型为中国实用新型专利，专利申请号为CN202420544823.X。 该专利摘要显示：本实用新型涉及溜槽技术领域，提出了一种减震降噪翻矸溜槽，包括底座，所述底座的顶部固定连接有槽体，所述槽体的 ...

一款减震器，拿下145项专利 ——探访汽车零部件领域独角兽京西智行 9月3日，在京西智行张家口智能悬架工厂的展厅内，游客正在仔细打量磁流变减震器。河北日报记者 李东宇摄 “河北造”全主动式减震器，很快就能用在国内新能源汽车上了！

“磁流变减震器的奥秘，在于内部磁流变液通过磁场变化实现阻尼力的连续可变。”常江说，这是真正的黑科技产品，已获得液压支架装置等方面的国内外专利145项。 过去，他们研制的磁流变减震器主要用在国外超级跑车上。兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰等都是他们的客户。

在汽车的众多零部件中，减震器扮演着至关重要的角色。而德斯顿减震器作为市场上的一款产品，其性能表现备受关注。 德斯顿减震器在减震效果方面表现较为出色。它能够有效地吸收车辆行驶过程中产生的震动，为驾乘者提供更加平稳舒适的驾乘体验。

“磁流变减震器的奥秘，在于内部磁流变液通过磁场变化实现阻尼力的连续可变。”常江说，这是真正的黑科技产品，已获得液压支架装置等方面的国内外专利145项。 “一些国产品牌正在冲刺高端市场，对顶尖减震器有旺盛需求。”常江告诉记者，工厂技术人员已带着样品到国内一些车企进行调校测试，为国产替代提前做好准备。

在嘉兴，任大哥为了一辆声称具有“十重减震”的折叠电动自行车而感到困惑。他在收到货后却发现，宣称的减震系统并没有达到宣传的标准，只有三种液压减震设备，而其余部分如坐垫、轮胎、甚至螺丝都被算作减震的一部分。这一事件引发了广大消费者的热议，也让我们不禁思考，宣传的夸张和真实的产品之间为何存在如此大的差距？

（关键词：Bilstein DTX减震器、5.2T V12、345km/h） ...

落地在蔚来Banyan 3.0.0身上，就是让NOMI拥有更强的交互能力和解决问题的能力。甚至根据任务的复杂性和时间跨度，NOMI能够进行复杂的规划和编排，并建立与任务相关的短时和长时记忆，简而言之就是——更像人了。

京西智行（全称为“京西智行张家口汽车电子有限公司”）是总部位于张家口的汽车零部件领域的独角兽，客户覆盖全球50多个知名汽车品牌。去年11月投产的张家口智能悬架工厂，是京西智行规模最大的样板工厂。

磁流变减震器,作为汽车科技领域的革新先锋,在绝对的技术高度走过了一段迭代传奇。作为磁流变减震器的发明者和首批制造者,京西集团自2002年以来用不懈创新和精益求精的精神,带领MagneRide®磁流变减震器开启了一场跨越22年的非凡技术革新之旅——这不 ...