相比之下，更想说的是：“站在主机厂的角度，无论选择双叉臂也好，还是麦弗逊也罢，只要符合自己的产品定位，并且不要偷工减料，做到问心无愧就好。站在消费者的角度，真的没必要形成一个所谓的鄙视链，听到麦弗逊就嗤之以鼻，听到双叉臂就直夸良心。” ...

乐道进一步解释，作为家庭SUV，L60的悬架选择更加贴近家庭用户的需求。双球节麦弗逊悬架的优势主要体现在三个方面：一是舒适性出色，能有效吸收车辆振动；二是空间占用小，为座舱留出了更多空间，提升了乘坐舒适度；三是转弯半径小，L60拥有同级最小的5.4米 ...

比如它的买断起售价超过了20万，但依旧采用的是 前麦弗逊悬架 ，而竞争对手普遍采用的是前双叉臂独立悬架，那是不是说明乐道L60在这方面缩水了呢？ 第一， 舒适性表现好 ，能够更好地吸收车辆振动。第二， 在空间上占用小 ...

金融界 2024 年 9 月 25 日消息，国家知识产权局信息显示，广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种麦弗逊悬架结构及车辆”的专利，公开号 CN 118683249 A，申请日期为 2023 年 3 月。

乐道品牌首车L60上市即热销，但有网友疑问了，为什么售价都超过了20万，但依旧采用的是前麦弗逊悬架，而竞争对手普遍采用的是前双叉臂独立悬架？

肩负着走量任务，乐道L60将销量目标设定在2万辆/月。从近一周的爆单情形来看，2万辆月销似乎稳了。而蔚来自己经常说的一句话是：速胜在汽车行业不存在。拉长时间线来看，乐道的稳态2万辆月销目标充满挑战。

有趣的是，吉利汽车每次推出新车型时都宣称其为“吉利最美车型”。如今，这样的称号已不再稀奇，博瑞、星瑞、星越L、极氪001和极氪007等多款车型在上市时都曾被称为“吉利最美车型”。然而，当前的“吉利最美车型”并非前述车型，而是由9月14日开启预售的吉利 ...

9月24日讯，乐道表示：首先要说的是我们的悬挂用的不是普通的麦弗逊，而是双球节麦弗逊，它是一种高级的悬挂形式，大家熟知的众多豪华品牌都使用麦弗逊。(车质网)原文链接 下一篇价格战已使今年新车整体零售损失1380亿 9月24日讯，据协会专家相关数据分析，8月，新车市场的整体折扣率为17.4%，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

A级性能车影豹不仅颜值高，而且搭载博世ESP10，百公里加速仅5.7秒，用十几万的价格打破了国外汽车品牌对于高端性能车市场的垄断。它满足的是爱玩车的单身青年，对性能、驾控品质的追求。

9月11日，捷达千里江山在大美新疆正式上市，新车提供两个版本：捷达千里江山 280TSI自动荣耀版，官方指导价为：13.09万元；捷达千里江山 280TSI自动旗舰版，官方指导价为：14.39万元。首批车主还将获得千里无忧礼、购车红包礼等多项权益。

随着国内新能源汽车的强势进击，燃油车产品的生存环境也越来越恶劣，这就要求很多成名已久的燃油车产品，要么放低姿态，在价格方面彻底放弃抵抗，要么大幅度提升产品力水平，在动力之外向新能源汽车产品靠拢，这已经是很少且有用的选择了…… ...