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BDI坠15个月来谷底 干散货运输市场承压(2024年BDI第49周报(12月2-6日))
本周大盘继续大幅下挫,BCI时隔18个交易日后,再度跌破2000点,连累BDI自去年九月中旬以来,再坠新低。BPI久跌小幅回升,无济于大局,今年尚剩三周交易时间,干散运运输市场前景不容乐观。
汇通财经网
5 天
一张图:波罗的海指数结束连续7个交易日的下跌,大型船舶运费上涨
汇通财经讯——最新数据显示,2024/12/06波罗的海干散货指数(BDI)报1167点,较前值涨0.60%,其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1067点,较前值涨2.60%,海岬型运费指数(BCI)报1535点,涨0.33%,超灵便型船运价指数(B ...
汇通财经网
13 天
一张图:波罗的海指数因大型船舶运价下滑跌至三周多以来的最低点
【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与汇通财经无关。汇通财经对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证,且不构成任何投资建议,请读者仅作参考,并自行承担全部风险与责任。
来自MSN
18 天
BDI 运价指数:11 月 20 日涨跌各异
【11 月 20 日数据:BDI 及部分分航线运价指数有变动,FFA 交易量有增有减】 11 月 20 日数据显示,与 11 月 19 日相比,除海岬型船运价指数 BCI 环比反弹,BDI 综合运价指数及其他分航线运价指数继续回落,但跌幅缩小。BDI ...
20 天
波罗的海干散货指数跌幅2.47%,市场反应背后的深层次原因分析
在最近的市场动荡中,波罗的海干散货指数(BDI)最新数据显示,指数下跌了2.47%,目前为1576点。这一波动不仅在航运业引发了广泛关注,也为全球经济复苏的步伐增添了更多的不确定性。本文将深入探讨波罗的海干散货指数的变化原因及其背后的经济影响,为广大的财经关注者提供详尽的分析和见解。 市场现象引人关注 波罗的海干散货指数几乎可以被视为全球海运市场的晴雨表,它反映了干散货(如煤炭、铁矿石和谷物等)的 ...
汇通财经网
22 天
一张图:波罗的海指数因船舶需求疲软连续第二天下跌
汇通财经讯——最新数据显示,2024/11/19 波罗的海干散货指数(BDI)报 1627 点,创2024/11/11以来新低水平,较前值跌7.35%,创2024/01 ...
29 天
on MSN
SCFI 与 BDI 运价波动:周度总结
【周度观点总结:现货运价波动明显】10 月 25 日 SCFI 涨 5.97%,10 月 21 日 SCFIS 跌 7.8%,11 月 08 日 BDI 涨 8.49%。集运方面,本周 SCFI 收 2331.6 点,SCFI 欧线收 2541,涨 4.05%,地中海线涨 5.09%;美西跌 2.01%、美东涨 0.44%。干散货方面,BDI 收 1495 ...
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