强-6 - 维基百科，自由的百科全书
强-6是中國人民解放軍空軍的一种支援型战斗轰炸机（强击机），中华人民共和国第一种可變後掠翼战机 [1] ，主要仿制对象为前苏联 米高扬设计局研制的米格-23，由中國南昌飞机制造厂（洪都航空前身）主持研制，总设计师为陆孝彭，但此项目于1980年代终止。
强-6强击机 - 百度百科
强-6强击机（代号：q-6），是中国航空工业曾经研制的一种支援型战斗轰炸机（强击机）方案，这也是中国研制的第一款可变后掠翼战机。 该机仿制对象为前苏联米高扬设计局研制的米格-23战斗机，由中国南昌飞机制造厂（洪都航空前身）研制，总设计师为陆孝 ...
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强-6是中国人民解放军空军的一种支援型战斗轰炸机（强击机），中华人民共和国第一种可变后掠翼战机 [1] ，主要仿制对象为前苏联 米高扬设计局研制的米格-23，由中国南昌飞机制造厂（洪都航空前身）主持研制，总设计师为陆孝彭，但此项目于1980年代终止。
中国第一种可变后掠翼战机——强6攻击机的研制历程
2023年9月10日 · 强6攻击机是中国人民解放军空军的一种强击机，也是中国第一种可变后掠翼战机，主要仿制对象为前苏联米高扬设计局研制的米格-23战斗机。. 该项目由中国南昌飞机制造厂主持研制，总设计师为陆孝彭，但在1980年代终止了。. 强6攻击机的研制背景可以追溯到 ...
长城上空的鞭挞者:强6支援型战斗轰炸机 - 哔哩哔哩
2020年4月3日 · 强-6计划选用当时中华人民共和国第一种可量产的涡扇发动机——涡扇-6（ws-6）。在具体的研制目标上看，该机最大武器载荷4500千克，作战半径900千米。
强-6对地攻击机：中国后掠翼战机一次革命性尝试的“夭折”
2017年1月9日 · 强-6战机，是在强-5总师陆孝彭坚持下设计的中国首款可变后掠翼战机。 其实，在最初讨论强-6战机的设计方案时，摆在陆总师面前的有三款不同的设计：一是机腹进气大边条正常式布局；二是可变后掠翼方案。
性能极强 变后掠翼：强-6为何胎死腹中？ - 凤凰网
2021年7月20日 · 在性能指标上，强-6最大武器载荷4500公斤，作战半径900公里。. 拥有强大的对地攻击能力，基本满足了海航的高航程和对地攻击能力。. 但是看起来性能强力的强-6最终还是下马了，原因是在研制过程中遇到了诸多无法解决的技术性问题。. 首先自研的强-6超重问题 ...
中国空军的第一种可变后掠翼战机：强-6支援型战斗轰炸机_米格
2021年10月14日 · 强-6是中国人民解放军空军的一种支援型战斗轰炸机（强击机），中国第一种可变后掠翼战机，主要仿制对象为前苏联米高扬设计局研制的米格-23，由中国南昌飞机制造厂（洪都航空前身）主持研制，总设计师为陆孝彭，但此项目于20世纪80年代终止。. 强-6. 在20 ...
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强-6是中國人民解放軍空軍的一种支援型战斗轰炸机（强击机），中华人民共和国第一种可變後掠翼战机 [1] ，主要仿制对象为前苏联 米高扬设计局研制的米格-23，由中國南昌飞机制造厂（洪都航空前身）主持研制，总设计师为陆孝彭，但此项目于1980年代终止。
强-6 - Wikiwand
强-6 是 中国人民解放军空军 的一种支援型 战斗轰炸机 （ 强击机 ）， 中华人民共和国 第一种 可变后掠翼 战机 [1] ，主要仿制对象为 前苏联 米高扬设计局 研制的 米格-23 ，由中国南昌飞机制造厂（ 洪都航空 前身）主持研制，总设计师为 陆孝彭 ，但此项目于 ...
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