NJ2型柴油机车 - 百度百科
NJ2型柴油机车是 中国铁路 的 柴油机车 车型之一，由 美国 通用电气公司 设计制造，专门用于担当 青藏铁路 格尔木 至 拉萨 区段客、 货运列车 牵引任务，全数78台机车均配属 青藏铁路公司 格尔木 机务段。 NJ2型机车采用 电子控制 燃油喷射柴油机、交流传动技术，在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的 地理环境 和 气候条件 下仍可具有较高可靠性和牵引性能。 中文名. NJ2型柴油机车. 外文名. NJ2 type diesel locomotive. 动力来源. 柴油. 类 型. 柴油机车. 生产国. 美国. 生产厂商. 通 …
NJ2型柴油机车 - 维基百科，自由的百科全书
NJ2型柴油机车 是 中国铁路 的 柴油机车 车型之一，由 美国 通用电气公司 设计制造，专门用于担当 青藏铁路 格尔木 至 拉萨 区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属 青藏铁路公司 格尔木机务段。 NJ2型机车采用电子控制燃油喷射柴油机、交流传动技术，在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。 发展历史. 背景. 2001年6月， 青藏铁路 二期工程（格尔木 至 拉萨 段）正式全面开工建设，青藏铁路高原柴油机车的研制任务也 …
【科普】高原雄鹰-NJ2型内燃机车 - 哔哩哔哩
2023年8月18日 · 在对于高原铁路机车的采购上,铁道部决定走整车原装进口的道路并展开国际招标。. 经过一段时间的招标后,美国EMD公司提出的以SD90MAC型柴油机车为基础的JT46型内燃机车设计方案和通用电气公司提出的以C44-9W内燃机车为基础的C38AChe型柴油机车设计方案展开最 …
China Railways NJ2 - Wikipedia
The NJ2 is a diesel-electric locomotive used by China Railway in the People's Republic of China. Built in Erie, Pennsylvania, it is based on a standard GE Transportation Systems GE Dash 9-44CW and marketed as GE C38AChe. It was specially customised for high altitude operation on the Qinghai-Tibet Railway route.
东风8BJ型柴油机车 - 维基百科，自由的百科全书
东风8BJ型“西部之光”柴油机车 （DF8BJ）是 中国铁路 的 柴油机车 车型之一，原名NJ2型，由 资阳机车厂 于2000年代初设计制造，采用柴油机电子喷射技术、国产化水冷 GTO 交流传动系统、 异步 牵引电动机 、分布式微机控制系统，柴油机装车功率为4000千瓦，最高 ...
NJ2型内燃机车 - 知乎 - 知乎专栏
NJ2型内燃机车是客 (货)型交流传动内燃机车,由美国GE公司制造的专用于青藏铁路的机车产品,采用了客、货运完全统一的机型。 NJ2型内燃机车额定功率为3000kW,轮径1050mm,轴式Co-Co,23t轴重,最高运行速度120km/h,启动牵引力为534kN,持续牵引力为427kN,恒功率速度范16~120km/h (AAR标准状态),通过最小曲线半径145m。
铁路科普：NJ2型内燃机车 - 哔哩哔哩
2023年9月6日 · NJ2型内燃机车是中国铁路的内燃机车车型之一，由美国通用电气公司设计制造，专门用于担当青藏铁路格拉段客货列车牵引任务，均配属中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段。 机车采用电子控制燃油喷射柴油机、交流传动技术，在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。 2001年6月，青藏铁路二期工程（格尔木至拉萨段）正式全面开工建设，青藏铁路高原型内燃机车的研制任务也同时启动。 高原型内燃机车 …
NJ2型柴油機車 - 維基百科，自由的百科全書
NJ2型柴油機車 是 中國鐵路 的 柴油機車 車型之一，由 美國 通用電氣公司 設計製造，專門用於擔當 青藏鐵路 格爾木 至 拉薩 區段客、貨運列車牽引任務，全數78台機車均配屬 青藏鐵路公司 格爾木機務段。 NJ2型機車採用電子控制燃油噴射柴油機、交流傳動技術，在空氣稀薄的高原鐵路沿線特殊的地理環境和氣候條件下仍可具有較高可靠性和牽引性能。 發展歷史. [編輯] 背景. [編輯] 2001年6月， 青藏鐵路 二期工程（格爾木 至 拉薩 段）正式全面開工建設，青藏鐵路高原柴油 …
中国高铁世界一流，青藏铁路火车头却用美国的，并非技术落后于 …
2022年1月4日 · 图为NJ2内燃机车. 尽管中国高铁世界一流，但中国的高速铁路列车，其动力架构是“基于多节列车车厢共同使用分布式低载荷电动机组进行联合驱动”，是纯粹意义上的纯电列车，自身未搭载燃料和发电机，而是一种完全依赖车顶或者底部的电刷，从轨道附近的 ...
NJ2内燃机车为什么要电力驱动？ - 知乎
2016年4月25日 · NJ2内燃机车为什么要电力驱动？. 看到介绍里写着NJ2是用柴油发电，电力驱动。. 这样燃料到电能转化率不会很低吗？. 另外，既然都是双机重联而且纯电动了，为什么还要单独配发电车？. 关注者. 14. 被浏览. 8,068.